不愧是移动大沙发,座椅柔软支撑到位,底盘滤震舒畅,远程开车不容易累。晋级鸿蒙座舱是最大惊喜,车机流通不卡顿,语音辨认活络,华为手机互联很顺手。整车隔音不错,市区通勤油耗经济,家用代步省心好开。
2.0L自吸动力偏陡峭,急加快的时分爆发力缺乏,高速超车需求预留足够间隔。过弯侧倾略显着。单个车机小功用偶有小bug,期望后续OTA能够优化改进。
一台主打舒适家用的B级车,舒适性和智能化给到很大惊喜,合适寻求平顺省心、日常通勤为主的家庭;假如你垂青微弱动力,这款就不太合适。全体不懊悔下手。
最开端看上它,主要是觉得外观美观,车身线条比较简练,开出去也不会显得太张扬。动力呼应的确很快,尤其是起步和半途加快,根本不必提前准备,踩下电门就有。底盘方面,我觉得Model 3归于比较偏运动的风格,转向比较灵敏,车身跟从性也不错。
首要便是隔音和底盘舒适性,尽管现在的Model 3现已比前期车型前进了不少,但假如你是从一些偏舒适取向的燃油车换过来,仍是能够感觉到差异。其次是车内一些功用比较依靠屏幕,刚开端的确需求习惯。
加快调校线性柔软,无突兀窜动感。刹车线性均匀,制动姿势平稳。底盘选用独立悬架,细碎波动过滤好,后排不易晕车。后排腿部空间足够,地台纯平规划,满载三人不拥堵。市区通勤每天往复30km左右,一周充一次电根本够用。
高速胎噪明显增大,原厂轮胎噪声控制一般。车机偶然卡顿,OTA后呈现过后视镜不主动下翻、座椅回忆丢掉等问题。
奇瑞风云A9是一台空间越级、装备宽厚的家用纯电轿车,性价比杰出,但高速噪音、品控是现在最主要的短板,合适重视续航和空间、预算10-13万的家庭用户。
外观规划中规中矩,宗族化规划很大气,合作尖利的外观套件,营造出很强的运动范。内饰舒适奢华,用料高档,方向盘手感细腻,座椅乘坐舒适,空间也比较宽阔。动力汹涌,提速痛快。
车机体系的确有点掉队了,不过我一般都用手机,所以还好。再一个便是辅佐驾驭才能平平,还得花钱选装。
假如想买一台经典、控制风趣、乘坐舒适的燃油轿车,我主张试一试奥迪A4L,究竟它但是从前的标杆产品。